原定去年第3季動工、2016年底完工的港珠澳大橋，受環評訴訟影響，被拉開限期押後工程。香港建造業總工會理事、香港建造業文職、管理及專業人員協會主席兼結構工程師李贊驹則預計，大橋延誤會令造價暴升。他指出，2009年至今各項建造材料的價格，紛紛大幅加價10%至30%，其中金屬模板、鋼喉及鋼筋加幅最明顯，加上工人薪金上漲，估計整體成本每年上漲約15%。若工程延誤1至2年，主橋造價增加40億元，「超支」45%。香港納稅人須承擔沉重代價。
原定去年第3季動工、2016年底完工的港珠澳大橋，受環評訴訟影響，被拉開限期押後工程。香港建造業總工會理事、香港建造業文職、管理及專業人員協會主席兼結構工程師李贊驹則預計，大橋延誤會令造價暴升。他指出，2009年至今各項建造材料的價格，紛紛大幅加價10%至30%，其中金屬模板、鋼喉及鋼筋加幅最明顯，加上工人薪金上漲，估計整體成本每年上漲約15%。若工程延誤1至2年，主橋造價增加40億元，「超支」45%。香港納稅人須承擔沉重代價。